特急ひたちは「えきねっとチケットレス」で紙のきっぷ不要！日立→東京を予約してみた【乗車券は別途必要】

※本記事にはアフィリエイト広告が含まれています。また、記載の内容は2026年8月時点のものです。ルールや料金は変わることがあるので、最新情報はJR東日本・えきねっとの公式サイトでご確認ください。

🚃 ラッキーフェスの翌日、日立から東京へ移動することになりました。
常磐線の特急「ひたち」に乗るのですが、えきねっとで予約しようとしたら…「チケットレス」で紙のきっぷが要らないことを知ってびっくり！
ただ、調べてみるとひとつ大事な落とし穴がありました。同じように常磐線で移動する方のために、まとめておきます。

📋 目次

チケットレス特急券ってなに？
【重要】乗車券は別途必要です
予約画面の「乗車券を申込まない」で混乱した話
日立→東京はSuicaでOK。でもエリアまたぎはNG
予約から乗車までの流れ
座席上のランプの意味（赤・黄・緑）
満席でも乗れる「座席未指定券」
まとめ

📱 チケットレス特急券ってなに？

えきねっとの「在来線チケットレス特急券サービス」は、その名のとおり紙のきっぷを受け取らずに特急に乗れるサービスです。スマホの画面が特急券がわりになるので、みどりの窓口や券売機に並ぶ必要がありません。

常磐線の特急「ひたち」「ときわ」も対象。出発直前まで予約・変更ができるのも便利なところです。

🎫 きっぷの受け取りが不要。窓口・券売機に並ばなくていい
📲 スマホで予約・変更ができる
💳 ICカードとの事前の紐づけは不要。改札はICカードをタッチするだけ
💰 チケットレス限定の割引が設定されていることも（えきねっとで確認を）

⚠️ 【重要】乗車券は別途必要です

ここがいちばん大事なポイントです。私も最初、「チケットレス＝これだけで乗れる」と思ってしまいました。

🚨 チケットレス特急券は「特急券」だけ。
乗るためには「乗車券」が別途必要です。乗車券はSuicaなどの交通系ICカード（モバイルSuicaでもOK）、紙のきっぷ、定期券のいずれかで用意します。

つまり、「チケットレス特急券（スマホ）＋Suica（乗車券）」の2つが揃って、はじめて紙のきっぷなしで乗れるということですね。

🤔 予約画面の「乗車券を申込まない」で混乱した話

えきねっとで特急券を予約していくと、途中で「乗車券の申込」という画面が出てきます。ここで私は完全にフリーズしました。

📱 実際の画面にはこう書いてあります
「この区間は、別途、乗車券が必要です。」
「ただし、交通系ICカード等（利用可能エリア内完結）でご乗車の場合、乗車券のお申込みは不要です。」

「必要」なの？「不要」なの？どっち！？…と、しばらく画面とにらめっこしてしまいました。同じところで止まる人、絶対にいると思います。

💡 Suicaで乗るなら「乗車券を申込まない」でOK。
なぜなら——乗車券の運賃は、当日そのまま改札を通るときにSuicaから引き落とされるからです。えきねっとで先に買っておく必要がない、という意味だったんですね。

つまり、支払いのタイミングが2回に分かれるということ。ここが理解できたら、一気にスッキリしました。

💰 支払いは2回に分かれます

1️⃣ 特急券…えきねっとの予約時にクレジットカードで決済
2️⃣ 乗車券…当日、改札にSuicaをタッチしたときに自動で決済

私が予約したときの金額は、こんな感じでした。

内訳	金額	支払い方法
特急券（チケットレス）	2,140円	えきねっとで決済
乗車券（日立→東京山手線内）	2,750円 ※IC参考額	当日Suicaで決済

えきねっとの画面上で「お支払い総額 2,140円」と表示されるのは特急券の分だけ。乗車券の2,750円は含まれていないので、実際にかかるのは合計で約4,890円ということになります。

ちなみにJRE POINTも貯まります。私の予約では「最大獲得予定ポイント 107ポイント」と表示されました。地味にうれしいですね。

なお、「乗車券（紙のきっぷ）を申込む」を選ぶこともできますが、こちらは割引がなく、紙のきっぷを受け取る手間が発生します。Suicaで完結できる区間なら、素直に「申込まない」を選ぶのがラクです。

🗺️ 日立→東京はSuicaでOK。でもエリアまたぎはNG

「じゃあSuicaで乗ればいいのね」と思いますが、常磐線には有名な落とし穴があります。以前、仙台から常磐線で首都圏に向かおうとしたとき、まさにこれに引っかかりました。

⚠️ 特急「ひたち」で首都圏エリアと仙台エリアをまたぐ場合は、紙のきっぷを事前に購入する必要があります。交通系ICカードが使えるのは同じSuicaエリア内で完結する場合です。

今回の日立→東京は、どちらも首都圏エリア内。だからSuicaで乗車券をまかなえて、チケットレス特急券と合わせて「完全に紙のきっぷなし」で移動できるというわけです。

逆に、仙台方面から乗り通す場合はSuicaでは改札を通れません。同じ常磐線・同じ特急でも、乗る区間によって扱いがまったく変わるんですね。

えきねっとの予約画面にも、「必ず乗車券をお申込みください」という条件がしっかり書かれていました。

🚨 紙の乗車券が必要になるケース

新幹線を利用する場合（交通系ICカードでは乗車できません）
交通系ICカードの利用可能エリア外の場合
利用可能エリア同士をまたがって乗車する場合（例：首都圏エリアと仙台エリアをまたがる上野〜原ノ町間）

👉 仙台から常磐線で首都圏へ向かう方は、こちらの記事もあわせてどうぞ
【要注意】仙台から常磐線で首都圏へはSuicaで乗れない！きっぷは事前購入が必要

🎫 予約から乗車までの流れ

1️⃣ えきねっとにログインし、チケットレス特急券を選んで予約
2️⃣ 座席を指定（空席状況を見ながら選べます）
3️⃣ 当日はSuicaを改札にタッチして入場（乗車券として使う）
4️⃣ 予約した座席に座る。紙のきっぷは受け取らなくてOK
5️⃣ 降車駅でSuicaをタッチして出場

※実際に乗車したら、当日の様子を追記します。

💡 座席上のランプの意味（赤・黄・緑）

常磐線の特急に乗ると、座席の上に色つきのランプがついています。初めて見ると「これ何？」となりますが、その席が予約されているかどうかを示すサインなんです。

🔴 赤＝いまの区間は予約が入っていない席（座席未指定券ならしばらく座れる）
🟡 黄＝もうすぐ予約区間に入る席（次の駅あたりで予約した人が来る）
🟢 緑＝予約済みの席（ほかのお客さんが利用中）

座席を指定して予約していれば、自分の席に座るだけなので気にしなくて大丈夫。座席未指定券で乗るときに、このランプが道しるべになります。

🪑 満席でも乗れる「座席未指定券」

特急ひたち・ときわは全席指定で、いわゆる自由席がありません。「じゃあ満席だったら乗れないの？」と思いますが、そこで登場するのが「座席未指定券」です。

座席未指定券は座席の指定がないきっぷで、空いている席（＝ランプが赤い席）に座って利用できます。ただし——

⚠️ その座席の指定席特急券を持ったお客さんが来たら、席をお譲りする必要があります。ランプが黄色に変わったら、そろそろ移動の合図です。

確実に座りたいなら、やっぱり座席を指定して予約しておくのが安心ですね。フェスやライブの帰りで疲れているときは、なおさらです。

📝 まとめ

✅ えきねっとのチケットレス特急券なら、特急券の紙は不要
⚠️ ただし乗車券は別途必要（Suicaなどの交通系ICカードでOK）
✅ 日立→東京は首都圏エリア内なので、Suica＋チケットレスで完全ペーパーレス
🚨 首都圏エリアと仙台エリアをまたぐときは紙のきっぷが必須
💡 ICカードの事前の紐づけは不要。改札はタッチするだけ
🪑 全席指定だけど、座席未指定券なら満席でも乗れる（席は譲る前提）

「チケットレス」という言葉だけ見ると全部スマホで完結しそうですが、乗車券は自分で用意する——ここさえ押さえておけば迷いません。窓口に並ばずスマホで完結できるのは、やっぱりラクですね🚃✨